Увеличение клиренса (дорожного просвета)

Подвеска, трансмиссия, управление, тормозная система.
stormfogel
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 31 мар 2010, 19:48

Увеличение клиренса (дорожного просвета)

Сообщение stormfogel » 09 окт 2010, 21:24

Доброго времени суток, форумчане! Есть мысль поднять свой тиго на 20...30 мм для увеличения геометрической проходимости! К кому-нибудь приходила такая же мысль?! Может есть опыт?! Буду рад услышать за и против подобного мероприятия!

SerjS
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 30 ноя 2010, 13:47

Сообщение SerjS » 30 ноя 2010, 13:50

Добрый день!!! Меня эта тема тоже очень интересует!!! Отзовитесь, если есть опыт и были найдены удачные решения!!!

Логин Витя
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 26 дек 2010, 22:22

Сообщение Логин Витя » 26 дек 2010, 22:37

Поставил резину зимнюю 225/70 R16, при поворотах и волнах колеса стали задевать за арки, проблему решил, тем что под передние опорные подшипники, у токаря заказал проставки толщиной 15 мм, теперь все отлично, клиренс увеличился примерно на 10 см.

Prology
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 11 янв 2011, 17:25

Сообщение Prology » 14 янв 2011, 14:10

разве увеличение клиренса не будет ухудшать устойчивость авто на дороге,раскачивание и все такое? просто сам думаю поставить проставки спереди и сзади,на старой машине так и делал,но тогда была легковушка

Alexey Gora
Сержант
Сержант
Сообщения: 85
Зарегистрирован: 04 июн 2010, 14:46

Сообщение Alexey Gora » 14 янв 2011, 16:39

Да поднять машину таким образом можно,
но надо после этого делать сход-развал и быть готовым к тому что машина
начнёт раскачиваться и рыскать по дороге.
А также забыть о том что на ней можно ездить быстро, про увеличение расхода топлива я даже не упоминаю.
Не жили никогда в РОССИИ хорошо и нечего начинать,
как ездили на печках и дальше ездить будем.

Andres
Рядовой
Рядовой
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 22 авг 2011, 01:38

Сообщение Andres » 22 авг 2011, 02:29

Мне кажется решать проблему стоит пропорционально. Если ввысь значит и в ширь. Может стоить вместе с прокладками менять и резину на более широкую. Только вот встанет ли? Ну а расход...жертва прогресса =))
Арфы нет! Возьмите бубен.

саня33
Младший сержант
Младший сержант
Сообщения: 46
Зарегистрирован: 26 янв 2012, 15:16

Сообщение саня33 » 28 июн 2013, 11:25

Поставил резину 225/70 - ни какого "критичного" задевания нет.Были шоркания об дополнительную защиту пластиковую, но проблема решена феном была- терь все нормально. Проставки под подшипник- зло т.к. уменьшает его ресурс (вылет становится меньше и стремиться к минусовому)
Единственное "НО!" Не согласен с 10см что у вас поднялась машина. Штатная резина у меня 235/60 -высота профиля -141, При резине 225/70 профиль-157.5 то есть получается клиренс увеличился не многим более 1.5 см )))
Пытался воткнуть 235/70 с хайлендера- действительно при высоте проф.-164.5 стала задевать при выворотах колеса. (тут разница уже почти в 2.5см- есть смысл заморочиться -НО НИ КАК не в 10 см!)))) Представляете Тигго с клиренсом больше чем у "Черкана" <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> Была у Тигго 18(по паспорту) добавили 10, получили больше чем у гранд черроки с его 24 ))))
Сам думаю пойти по другому пути решения проблемы. Поставив резину 235/70 ,думаю не нагружать подшипники, а или поменять стойки или сверху стойки сделать "прокладку". Но опять "25" тогда))- этими действиями я нагружу ШРУСа,естественно уменьшив их срок службы.
Вот такая дилемма господа- товарищи одноклубники. Выигрываешь в одном, проигрыш в другом)))
А резину 225/70 ставьте не бойтесь- это не критично, если нет фена- горелочкой чуть подплавьте места где пластик треться с колесом. ,только оч аккуратно и рядом ведерко водички иметь)) Такую процедуру проделывали с товарищем на Гранд Витаре- чуть подровняли пластик горелкой за 300 рублей в любом хоз магазине продается и газовый баллон за 60 руб.)) и КОНЕЧНО перчатки))))
Всем удачи! Буду рад услышать предложения и другие мнения)
тигго 2.4 мкпп перед + галлопер 2.5тд


Вернуться в «Подвеска, трансмиссия, управление, тормозная система»



Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей