Chery Tiggo Клуб

Люди Добрые! Помогите советом. Автомобиль на определенных оборотах (от 2000 до 3000) стал двигаться рывками, диагносты ничего не находят. В чём может быть проблемка?

Год выпуска, двигатель, механика или автомат?
Для начала надо послушать как двигатель работает (на стоячем авто) на холостых и на 2000-3000 оборотах.

Люди Добрые! Помогите советом. Автомобиль на определенных оборотах (от 2000 до 3000) стал двигаться рывками, диагносты ничего не находят. В чём может быть проблемка?

Рывки двигателя с инжектором в основном из-за низкого давления в топливной рампе и неисправности датчика положения дроссельной заслонки.Вопрос когда? В момент начала разгона,при разгоне,при установившемся движении? В данном случае может также иметь место неисправность системы зажигания. В темном гараже при поднятом капоте посмотреть места пробивания высоковольтных проводов на массу.Можно также на слух. УДАЧИ!!!!

Люди Добрые! Помогите советом. Автомобиль на определенных оборотах (от 2000 до 3000) стал двигаться рывками, диагносты ничего не находят. В чём может быть проблемка?

ЧИТАЛ НА ДРУГИХ ФОРУМАХ---ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА ПОЛНОГО БАКА

Год выпуска, двигатель, механика или автомат?
Для начала надо послушать как двигатель работает (на стоячем авто) на холостых и на 2000-3000 оборотах.

Год выпуска 2010 механика двигатель 1.8

Рывки двигателя с инжектором в основном из-за низкого давления в топливной рампе и неисправности датчика положения дроссельной заслонки.Вопрос когда? В момент начала разгона,при разгоне,при установившемся движении? В данном случае может также иметь место неисправность системы зажигания. В темном гараже при поднятом капоте посмотреть места пробивания высоковольтных проводов на массу.Можно также на слух. УДАЧИ!!!!

Давление в норме, дросель менял, под копот заглядывал. Провалы при разгоне

ЧИТАЛ НА ДРУГИХ ФОРУМАХ---ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА ПОЛНОГО БАКА

В наше время полный бак это редкость

<!--quoteo(post=3045:date=12.4.2011, 21:10:name=12345)--><div class='quotetop'>Цитата(12345 @ 12.4.2011, 21:10) <a href="index.php?act=findpost&pid=3045"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Год выпуска 2010 механика двигатель 1.8


Давление в норме, дросель менял, под копот заглядывал. Провалы при разгоне


В наше время полный бак это редкость <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" /><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Если давление в норме,то это датчик.Дополнительные симптомы-неравномерная работа дв.на холостом ходу,снижение макс. мощности двигателя.Попробуй поменять свечи,заодно проверь их состояние,если оно не соответствует норме,возможно,придётся ремонтировать двигатель <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":mellow:" border="0" alt="mellow.gif" />

Я бы рекомендовал:
Посмотреть состояние всех свечей и контактов ВВ - внешний вид о многом раскажет (в части зажигания и топлива).
Почистить датчик расхода воздуха около воздушного фильтра (для двигла 1..
Почистить датчик давления и температуры во впускном коллекторе (для двигла 2.4 и вроде для 2.0).
Поменять воздушный фильтр.

А могут элементарно подклинивать колодки из-за загрязнения направляющих в суппортах.

<!--quoteo(post=3055:date=14.4.2011, 9:36:name=dem_maks)--><div class='quotetop'>Цитата(dem_maks @ 14.4.2011, 9:36) <a href="index.php?act=findpost&pid=3055"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Я бы рекомендовал:
Посмотреть состояние всех свечей и контактов ВВ - внешний вид о многом раскажет (в части зажигания и топлива).
Почистить датчик расхода воздуха около воздушного фильтра (для двигла 1..
Почистить датчик давления и температуры во впускном коллекторе (для двигла 2.4 и вроде для 2.0).
Поменять воздушный фильтр.

А могут элементарно подклинивать колодки из-за загрязнения направляющих в суппортах.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Всё делали. Может быть дело в механике?

Проблемка может оказаться такой же простой (по симптомам похожа как у меня была) - неотрегулирована педаль тормоза, тормоза начинают клинить, машина двигается рывками. Разогнаться естественно трудно, обороты возрастают. На сервисе по гарантии исправили за 10-15 мин.

Летом были провалы при разгоне, после замены свечей машину как подменили, сейчас после зимы иногда бывает подобное (бывает при перепадах на скорости загорается индикатор электроники двигателя) придется опять менять (хотя по спидометру после замены четыре с копейками тыс.прошла) грешу на качество топлива.