Здравствуйте обладатели Tiggo!
На данный момент нахожусь на стадии выбора авто, вот решил приглядеться и к китайскому Равику.
Сегодня съездил в АвтоГермесе на Адмирала Макарова, где в смотровом зале стоит светлосерый tiggo 1.8 Тагазовской сборки.
Внешне машинка нравится, это не удивительно, а вот сев в машину был разочарован качеством пластика и невнятной приборной панелью, ожидал увидеть что-то вроде малобюджетных реношек, оказалось еще похуже. Напрягли тугие "крутилки" кондиционера. В принципе к чему-то такому себя готовил и могу смириться, учитывая стоимость авто. Кстати все это очень перекликалось со стоявшей рядом Калиной.
Сидеть было конечно же удобно, понравилась коробка и ход педалей.
Но главное разочарование возникло при попытка банально пооткрывать/закрывать двери, капот, багажник. Что капот, водительская дверь, багажник для закрытия требовали такого хлопка, что стало страшно за целостность стекла. На вопрос о данном факте менеджер сказал, мол просто не разработанные замки и из-за этого жесткие пружины <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> Интересно конечно, первым вылетят стекла или разработаются пружины?
Кстати попросил рассказать о машине и узнал, что ходовая от Мицубиси и двигатель от Тойоты ... думал наоборот. <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":blink:" border="0" alt="blink.gif" />
При осмотре так же бросилось в глаза, что между стеклом фары и светоотражателем во внутренних углах зияют щели до 1,5 см.
В общем качество Тагазовской сборки просто пугает! Не развалится после пары колдобин?
Крест на машине ставить не спешу, знаю, что может быть и Калининградская и Китайская сборка. Не подскажете, отличаются ли такие авто от тварений Тагазовских мастеров по качеству, двигателям, приводу (Тагаз предлагает только передниприводные 1., комплектации, и где их можно посмотреть?
Заранее спасибо!
Вопрос качества
Никогда на Тиге не ездил, но думаю, что таганрогские в плане железа и покраски будут лучше, чем китайские Тигры. Вот по сборки салона даже не знаю кто лучше. Читал отзывы про китайские машины - говорят, что двери в петлях гуляют, если начать забираться на бордюр, то от перекоса может дверь открыться и тд... Очень мягкое железо. Про Вортексы такого не пишут
У меня tiggo 1.8 калининградской сборки, щелей никаких нет, все двери открываются и закрываются нормально (без грохота), кроме задней - но тут просто напросто требуется ее отрегулировать. Перед покупкой машины читал отзывы владельцев, получается что тагазовская сборка уступает калининградской и китайской, причем встречал негативные отзывы по тагазу связанные с состоянием кузовного железа, так и определил свой выбор. Удачи с покупкой)))
-
- Рядовой
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 08 апр 2010, 22:36
Значица,так Тигго калин. сборки не существует почти два года из-за низкого качества.С 2009 года собирает Тагаз.Сейчас он купил лицензию и выпускает их как вортекс тинго.Двигатель 1.8 не Мицубиси и не Тойота. Это отличный австрийский ACTECO.Купил Тигго Тагаз в феврале 2010.Поставил сигналку,парктроник,магнитолу,компьютер.шумоизоляцию.локеры,сделал чип-тюнинг.Брал за 449000.Вложил полтинник.Что я имею за 500000тр?Да просто суперский кроссовер с полным фаршем,идущий от других производителей в такой комплектации от 900000 тр.Прошёл год.Пробег 10000.Проблем-0!!!Вообще-НИКАКИХ!!!Кстати,лицензию на него купили и итальянцы.Выпускают его как DR 5.Можно посмотреть в инете.Надеюсь итальянцев никто дураками не считает?
-
- Рядовой
- Сообщения: 5
- Зарегистрирован: 15 мар 2011, 10:26
В итоге ,Чери 2009/2010 года с автоматом был продан ,я купил Вортекс 1.8 132 л.с.,мкп за 520 000 р.в Екб.
Первые впечаления :показалось,что воет выжимной подшибник в каробке передач ,в подвеске какой-то стукоток ,тормоза какие-то "жидкие",двери на препродажке так и не смогли отрегулировать,они там создают видимость работы,за такую работу меня бы давно уже уволили!
132 л.с. по сравнению с 87 л.с. Логана не чувствуется,понравилось переключение коробки передач,шумоизоляция такая же как и у Логана.
Был бы автомат она бы стоила этих денег.
Первые впечаления :показалось,что воет выжимной подшибник в каробке передач ,в подвеске какой-то стукоток ,тормоза какие-то "жидкие",двери на препродажке так и не смогли отрегулировать,они там создают видимость работы,за такую работу меня бы давно уже уволили!
132 л.с. по сравнению с 87 л.с. Логана не чувствуется,понравилось переключение коробки передач,шумоизоляция такая же как и у Логана.
Был бы автомат она бы стоила этих денег.
Автомат машина для женщин.3 педали у них ног столько нет!!! На автомате нечего соваться в грязь и жижу,т.к. двигатель мощный и оборотистый быстро будет зарываться и ляжет на брюхо.В этом сл. даже полный привод не поможет.
Вортэкс Тинго 1.8 тормоза мягкие ,но берут равномерно и наглухо.Удачи на дорогах !!!!!!!!!!
Вортэкс Тинго 1.8 тормоза мягкие ,но берут равномерно и наглухо.Удачи на дорогах !!!!!!!!!!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей