Добавлено: 21 дек 2010, 18:32
Здравствуйте обладатели Tiggo!
На данный момент нахожусь на стадии выбора авто, вот решил приглядеться и к китайскому Равику.
Сегодня съездил в АвтоГермесе на Адмирала Макарова, где в смотровом зале стоит светлосерый tiggo 1.8 Тагазовской сборки.
Внешне машинка нравится, это не удивительно, а вот сев в машину был разочарован качеством пластика и невнятной приборной панелью, ожидал увидеть что-то вроде малобюджетных реношек, оказалось еще похуже. Напрягли тугие "крутилки" кондиционера. В принципе к чему-то такому себя готовил и могу смириться, учитывая стоимость авто. Кстати все это очень перекликалось со стоявшей рядом Калиной.
Сидеть было конечно же удобно, понравилась коробка и ход педалей.
Но главное разочарование возникло при попытка банально пооткрывать/закрывать двери, капот, багажник. Что капот, водительская дверь, багажник для закрытия требовали такого хлопка, что стало страшно за целостность стекла. На вопрос о данном факте менеджер сказал, мол просто не разработанные замки и из-за этого жесткие пружины <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> Интересно конечно, первым вылетят стекла или разработаются пружины?
Кстати попросил рассказать о машине и узнал, что ходовая от Мицубиси и двигатель от Тойоты ... думал наоборот. <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":blink:" border="0" alt="blink.gif" />
При осмотре так же бросилось в глаза, что между стеклом фары и светоотражателем во внутренних углах зияют щели до 1,5 см.
В общем качество Тагазовской сборки просто пугает! Не развалится после пары колдобин?
Крест на машине ставить не спешу, знаю, что может быть и Калининградская и Китайская сборка. Не подскажете, отличаются ли такие авто от тварений Тагазовских мастеров по качеству, двигателям, приводу (Тагаз предлагает только передниприводные 1., комплектации, и где их можно посмотреть?
Заранее спасибо!
На данный момент нахожусь на стадии выбора авто, вот решил приглядеться и к китайскому Равику.
Сегодня съездил в АвтоГермесе на Адмирала Макарова, где в смотровом зале стоит светлосерый tiggo 1.8 Тагазовской сборки.
Внешне машинка нравится, это не удивительно, а вот сев в машину был разочарован качеством пластика и невнятной приборной панелью, ожидал увидеть что-то вроде малобюджетных реношек, оказалось еще похуже. Напрягли тугие "крутилки" кондиционера. В принципе к чему-то такому себя готовил и могу смириться, учитывая стоимость авто. Кстати все это очень перекликалось со стоявшей рядом Калиной.
Сидеть было конечно же удобно, понравилась коробка и ход педалей.
Но главное разочарование возникло при попытка банально пооткрывать/закрывать двери, капот, багажник. Что капот, водительская дверь, багажник для закрытия требовали такого хлопка, что стало страшно за целостность стекла. На вопрос о данном факте менеджер сказал, мол просто не разработанные замки и из-за этого жесткие пружины <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":D" border="0" alt="biggrin.gif" /> Интересно конечно, первым вылетят стекла или разработаются пружины?
Кстати попросил рассказать о машине и узнал, что ходовая от Мицубиси и двигатель от Тойоты ... думал наоборот. <img src="http://www.tiggoclub.ru/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":blink:" border="0" alt="blink.gif" />
При осмотре так же бросилось в глаза, что между стеклом фары и светоотражателем во внутренних углах зияют щели до 1,5 см.
В общем качество Тагазовской сборки просто пугает! Не развалится после пары колдобин?
Крест на машине ставить не спешу, знаю, что может быть и Калининградская и Китайская сборка. Не подскажете, отличаются ли такие авто от тварений Тагазовских мастеров по качеству, двигателям, приводу (Тагаз предлагает только передниприводные 1., комплектации, и где их можно посмотреть?
Заранее спасибо!