Chery Tiggo Клуб

Караул, а что так мало то? 30 - 40 тыш...на нормальной митсубе 80-100 тыш.
При замене ремня ГРМ сразу надо менять ролики, натяжитель, сальники + немешает смахнуть помпу. Хотя на 40 тышах наверное достаточно будет сменить только ремешок. Все равно 40 тыш - мало.

2.0 и 2.4 движки не Mitsubishi, а разработаны данной компанией...сделаны они в китае по лицензии той же ММС. Т.е. как я понимаю блок 2.0 - 4G63 и 2.4 - 4G64. Поправьте если это не так. Про 1.8 знать не знаю...да и вообще зачем такие маломощные агрегаты приобретать, жрут они не многим меньше чем 2.4.

Снять клемо аккамулятора и потом мин через 15 поставить на место - называется сбросить ошибки системы.
Первое ТО проходили на пробеге 1800-2000, диллер Техномоторс-Челябинск.
Сейчас пробег 21 тыша, полет нормальный.

Считай коды ошибок.

Граната внутренняя или внешняя?